刮板輸送機為啥斷鏈
鏈條疲勞斷裂：
鏈條在正常運輸煤炭時(shí)也有動(dòng)載荷存在。這是因為機頭鏈輪在傳動(dòng)鏈條時(shí)，速度有周期性變化，存在動(dòng)載荷。雖然這種動(dòng)載荷比鏈條所受到的沖擊載荷要小得多，但是遇到載煤過(guò)多或有大塊煤壓住刮板時(shí)，平均載荷和較大的動(dòng)載荷反復沖擊造成鏈環(huán)連接環(huán)和刮板出現疲勞裂紋發(fā)生疲勞斷鏈。
處理方法：
經(jīng)常檢查鏈輪磨損情況，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運行，鏈輪磨損程度不一致時(shí)，要換鏈輪，及時(shí)調整鏈輪。鏈輪的輪牙對稱(chēng)使用，確保兩鏈條受力平衡，兩鏈在運轉中刮板不斜。檢修班每天要檢查鏈環(huán)有無(wú)松動(dòng)、斷裂及漲銷(xiāo)脫落，連接環(huán)是否匹配，使用時(shí)不能混裝，換的連接環(huán)進(jìn)行記錄，在溜槽中應處于平位放置，不可豎直放置。否則在繞經(jīng)鏈輪時(shí)會(huì )被卡住，造成斷鏈事故。預緊力進(jìn)行檢測和檢查，新鏈條空載運行檢查，在鏈條已經(jīng)全部安裝完畢并進(jìn)行了試運轉之后，建議空載運行一個(gè)班的時(shí)間。試運轉可以使各個(gè)連接部分形成平滑接觸，運行結束后應重新緊鏈。并檢查一下連接環(huán)和刮板是否處于穩固狀態(tài)，在使用初期要求經(jīng)常緊鏈。在運行兩周之后，所有新裝的刮板螺栓都應該再次張緊。
工作面工程質(zhì)量差浮煤堆積，造成刮板輸送機垂直彎曲度、水平彎曲度超限；刮板輸送機與轉載機搭接不合理造成拉回頭煤現象發(fā)生，造成溜槽底部浮煤堆積。刮板輸送機拉回頭煤，底鏈將底板浮煤帶回溜槽下槽，從而增加了刮板的運行阻力，增加了鏈條的磨損量。當浮煤的摩擦運行阻力越來(lái)越大，鏈條承受的拉力也越來(lái)越大，這樣就增加了刮板輸送機的功率損耗。過(guò)載拉煤或在片幫嚴重工
作面超載運行下，突然停機后沒(méi)有清空溜槽上的煤，強行啟動(dòng)刮板輸送機時(shí)增大了刮板鏈承受的初張力。刮板輸送機鏈條受力不均和產(chǎn)生較大阻力容易發(fā)生斷鏈，特別是刮板鏈磨損或啃傷到一定程度后容易被拉斷。
連接環(huán)在運行過(guò)程中螺栓丟失或松動(dòng)，刮板螺栓的緊固件要求達到一定的扭矩。扭矩不夠或在運行中螺栓松動(dòng)，運行中的動(dòng)載荷造成螺栓損壞，刮板和其壓板分離，在機頭，機尾處發(fā)生卡鏈。造成連接環(huán)只有側受力，連接環(huán)容易折斷造成斷鏈。
有些工作面淋水較大，鏈環(huán)被井下水腐蝕，刮板輸送機長(cháng)期在礦井惡劣環(huán)境下運行，礦井中的水含大量氯和硫酸根離子以及溶解氧及游離二氧化碳等腐蝕性物質(zhì)。這些物質(zhì)極易腐蝕連環(huán)，在這種環(huán)境中使用的鏈環(huán)產(chǎn)生銹疤和脫皮，斷面縮小、強度降低也容易造成斷鏈。
刮板輸送機機頭、機尾功率不平衡。近年來(lái)煤炭綜采機械化水平不斷提高，超長(cháng)、重型井下運載設備在回采工作面使用越來(lái)越廣泛。單臺或兩臺耦合器輸出功率波動(dòng)性偏大，產(chǎn)生轉動(dòng)滑差動(dòng)力負載不平衡，造成機頭刮板鏈堆積，把斜板與平擠開(kāi)，刮卡鏈環(huán)造成斷鏈。
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